2012 SEAT Alhambra

Прошу всі питання задавати в Telegram. Я другий власник в Україні (в липні машина була переєстрована на дружину) . Автомобіль має дуже хороши стан і повнюстю готувався для подорожей з сім'єю. Наразі пробіг авто 313 к. Впевнений на 90%, що пробіг рідний, бо маю документи розмитнення та історію з Європи. Автомобіль пройшов повне ТО та зроблені доробки. 25 к. Назад було замінено: -ГРМ з усіма роликами (INA). -Помпа -Два термостати (двигун та коробка) - Поліклиновий ремін - Знімався впускний колектор та повністю вимитий. - Переущільнював форсунки( заміна всіх колечок, резиночок). Зроблений тест, всі форсунки в заводських нормах. 10 к назад: - замінені амортизатори спереду на Sacs - Опори з опорними підшипниками - Передні млини з колодками ( Brembo) - Нові передні важелі з сайлентблоками - Тормозна рідина 2 к. тому зроблене ТО зі всіма фільтрами та мастилом двигуна. В машині встановлена ТОР LED оптика ззаду. З переду Bi-xenon AFS фари ( заводська проводка вся ціла, ніякого колхозу не було, все зроблено якісно). Оригінальна передня та задня оптика в наявності. Встановлен турбіна з двигуна CFGB ( 170 к.с.) це повний аналог CFFB, різниця в турбіні та прошивці. Перепрошитий блок двигуна під цю турбіну ( для скептиків скажу, що робив в хорошій фірмі МС (Харків), в калібровщіка Б6 Passat з таким точно комплектом , пробіг вже більше 140 000 і ніяких питань, тому довіра якості роботи калібровшику є) наразі теоретична потужність двигуна 200 к.с. Та 420 моменту. Робилось не для перегонів, а щоб коли їдеш з сім?єю по трасі і відчував впевненість що на 90 км/г, що на 140. Бо, той хто на цій машині їздить в стандарті, розумію про що кажу. На Будь-які питання готовий відповісти і розказати. Електричні бокові двері та задня дверка. Можлива перереєстрація в ДІЯ. Можлива перевірка на Сто. Машина зараз в Болгарії, та повернеться в Україну після 26.08.