2007 Mitsubishi Pajero Wagon

Я другий власник (навесні пере оформлялася через ситуацію в країні) до машини ставилися як до повноцінного члена сім'ї, так як про продаж і думок не було. Не битий не фарбований, весь у рідній фарбі, відполірований пів року тому і розкритий керамікою, на проставках для вильоту коліс, нова магнітола Torssen з камерою заднього виду, перешивала стелю з фарбуванням стійок суто для себе, разом з антихромом (насправді куди приємніше з чорною стелею та стійками). Нова зимова гума (1 сезон відкатала). Усунено болячку з порогами, варилися нові пороги і відразу були оброблені антикором разом із підніжками, арками та днищем. Років півтора тому мінялися гальмівні шланги, супорти, стійки, розвальні болти, пружини, кісточки, втулки стабів. Більше питань ніяких не було щодо ходової, як і зараз. на 250тис. км були замінені масла в роздатці, диференціалах, мостах, коробці, двигуні з усіма фільтрами і паливним насосом, прокладки клапанної кришки, свічки, всі ремені разом з помпою з усіма роликами та антифризом. Мотор в ідеалі, як мінімум тому, що машина не бачила газу, для себе на крайньому ТО перевіряли компресію і ендоскопом дивилися. Коробка перемикає без стусанів і затяжок. Торг можливий, обґрунтований, якщо це можливо для машини в таких роках і в такому стані)