2013 Geely Emgrand X7

Шикарний кросовер, виглядає значно дорожче, ніж коштує (копія Тойоти Рав4 останнього покоління з елементами РенджРовера). Економний: при швидкості 120 км/год - 10 л газу на 100 км, при 140+ км/год - 12 л. Двигун 2 л, який реально їде (не так, як 1.8). Мастила не споживає, рівень мастила не падає. Місця дуже багато, особливо ззаду: задні сидіння рухаються вперед-взад, як і передні, а також стандартно складаються. Є система кріплення IsoFix. Багажне відділення просто величезне; шторка на місці, в багажнику повний заводський комплект + повнорозмірна запаска на такому ж диску. Арки, пороги, днище цілі (неодноразово піднімалась на підйомнику без проблем), є рижики на дверях. По ходовій: по заду майже всі сайлентблоки нові, замінено амортизатори, стійки стабілізатора та розвальні тяги; по переду замінено опорний підшипник та стійки стабілізатора. Кондиціонер робочий, холодить. Володію машиною близько року (спочатку їздив по дорученню, поки не було таких номерних знаків, які я хотів). До продажу не готував і не продавав би, якби не новий закон про мобілізацію (авто на мені, тому є ризики). Від їзди на машині отримуєш задоволення і почуваєшся впевнено на дорозі; жодного разу не загруз ні в снігу, ні в багнюці. Високий кліренс, колеса на 17. За таку суму, як на мене, ніяких альтернатив, особливо серед кросоверів, немає, тому, будь ласка, не пишіть безглуздих пропозицій.

Шикарний кросовер, виглядає значно дорожче, ніж коштує (копія Тойоти Рав4 останнього покоління з елементами РенджРовера). Економний: при швидкості 120 км/год - 10 л газу на 100 км, при 140+ км/год - 12 л. Двигун 2 л, який реально їде (не так, як 1.8). Мастила не споживає, рівень мастила не падає. Місця дуже багато, особливо ззаду: задні сидіння рухаються вперед-взад, як і передні, а також стандартно складаються. Є система кріплення IsoFix. Багажне відділення просто величезне; шторка на місці, в багажнику повний заводський комплект + повнорозмірна запаска на такому ж диску. Арки, пороги, днище цілі (неодноразово піднімалась на підйомнику без проблем), є рижики на дверях. По ходовій: по заду майже всі сайлентблоки нові, замінено амортизатори, стійки стабілізатора та розвальні тяги; по переду замінено опорний підшипник та стійки стабілізатора. Кондиціонер робочий, холодить. Володію машиною близько року (спочатку їздив по дорученню, поки не було таких номерних знаків, які я хотів). До продажу не готував і не продавав би, якби не новий закон про мобілізацію (авто на мені, тому є ризики). Від їзди на машині отримуєш задоволення і почуваєшся впевнено на дорозі; жодного разу не загруз ні в снігу, ні в багнюці. Високий кліренс, колеса на 17. За таку суму, як на мене, ніяких альтернатив, особливо серед кросоверів, немає, тому, будь ласка, не пишіть безглуздих пропозицій.