2015 Skoda Yeti

Skoda Yeti FL, 2015 рік, версія outdoor, повний привід (Haldex 5-го покоління). 1.8 бензин, механіка. Пробіг 113 тис. Я другий власник, купував авто на пробігі 38 тис. Машину дуже любив і максимально доглядав, це видно по стану. ТО кожні 6 тисяч км з заміною масла (тільки оригінальний Motul specific), фільтрів і т.д. Кожне третє ТО заміна свічок, раз на 20 тис заміна масла в муфті Haldex, раз на 40 тисяч заміна масла в КПП, також один раз замінив масло в усіх редукторах та роздатках. 30 тис назад планово замінив комплект ГРМ на оригінальний. Пальне - тільки 98 і 100 бензин весь час. Машина допрацьована тільки дорогими оригінальними запчастинами: Інтеркулер Wagner, купляв новий за 1000$. Турбіна К04 від VW Golf R. Тормоза 345мм спереду також від Golf R. Повний впуск APR Carbonio. Катушки червоні NGK. Полсилене зчеплення Sachs Performance. Амортизатори по колу KYB Ultra SR, комфортні для щоденного використання і чудово тримають траекторію на швидкості. Кермо від Octavia vRS з перфорованої шкіри і червоною строчкою Рульова рейка прошита програмою Audi, кермо легке на низьких швидкостях і наливається на швидкості Haldex прошитий останньою версією софта, який оптимізує роботу і зменшує знос. Машина прошита під 95 бенз, видає приблизно 340 к.с. і 440 Нм моменту, розгін 0-100 5.3 сек (це мій результат, можливо і швидше, але я люблю мучати машину). З інших допрацюваннь: Сидіння шкіра+алькантара Android головний пристрій в типорозмір оригінальної магнітоли, великий екран, Bluetooth і тд. Камера заднього виду з траекторією повороту коліс. Повний антихром зовні. Газові упори капоту. Замінені всі 8 динамиків по колу на JBL, рідна акустика дуже слабка. В авто вкладав душу, ніколи не економив, воно в абсолютно ідеальному стані, продаю лише за сімейних обставин, так би не продавав. Двигун працює як годинник, жодних сторонніх звуків. Підвіска, коробка, зчеплення - ідеал. Салон - стан нового авто, нічого не затерто, не порвано і не поцарапано. Кузов без жодних слідів корозії,

Skoda Yeti FL, 2015 рік, версія outdoor, повний привід (Haldex 5-го покоління). 1.8 бензин, механіка. Пробіг 113 тис. Я другий власник, купував авто на пробігі 38 тис. Машину дуже любив і максимально доглядав, це видно по стану. ТО кожні 6 тисяч км з заміною масла (тільки оригінальний Motul specific), фільтрів і т.д. Кожне третє ТО заміна свічок, раз на 20 тис заміна масла в муфті Haldex, раз на 40 тисяч заміна масла в КПП, також один раз замінив масло в усіх редукторах та роздатках. 30 тис назад планово замінив комплект ГРМ на оригінальний. Пальне - тільки 98 і 100 бензин весь час. Машина допрацьована тільки дорогими оригінальними запчастинами: Інтеркулер Wagner, купляв новий за 1000$. Турбіна К04 від VW Golf R. Тормоза 345мм спереду також від Golf R. Повний впуск APR Carbonio. Катушки червоні NGK. Полсилене зчеплення Sachs Performance. Амортизатори по колу KYB Ultra SR, комфортні для щоденного використання і чудово тримають траекторію на швидкості. Кермо від Octavia vRS з перфорованої шкіри і червоною строчкою Рульова рейка прошита програмою Audi, кермо легке на низьких швидкостях і наливається на швидкості Haldex прошитий останньою версією софта, який оптимізує роботу і зменшує знос. Машина прошита під 95 бенз, видає приблизно 340 к.с. і 440 Нм моменту, розгін 0-100 5.3 сек (це мій результат, можливо і швидше, але я люблю мучати машину). З інших допрацюваннь: Сидіння шкіра+алькантара Android головний пристрій в типорозмір оригінальної магнітоли, великий екран, Bluetooth і тд. Камера заднього виду з траекторією повороту коліс. Повний антихром зовні. Газові упори капоту. Замінені всі 8 динамиків по колу на JBL, рідна акустика дуже слабка. В авто вкладав душу, ніколи не економив, воно в абсолютно ідеальному стані, продаю лише за сімейних обставин, так би не продавав. Двигун працює як годинник, жодних сторонніх звуків. Підвіска, коробка, зчеплення - ідеал. Салон - стан нового авто, нічого не затерто, не порвано і не поцарапано. Кузов без жодних слідів корозії,