2011 Infiniti G37

Регламентні роботи проводив лише на офіційному сервісі, заміна оливи кожні 5-7 тис. км. Покрита керамікою За час експлуатації двічі міняв оливу в АКПП. Infiniti G37xS - максимальна комплектація для американського ринку. Окрім стандартного набору опцій G37x в комплектацію xS входять: - Унікальні диски Enkei 18 дюймів; - Спортивний бампер; - Спойлер; - Ширші бокові накладки; - Спортивні сидіння з боковою підтримкою, яка окремо регулюється і висувною подушкою під коліна; - Підрульові пелюстки. За більш ніж чотири роки багато чого покращив: - Незважаючи на спортивний характер - G37xS комплектувались стандартними гальмами, які я замінив на значно більші і потужніші. Супорти Akebono. Гальмівні диски R1 Concepts спереду і Rotinger ззаду. Колодки - PowerStop Z23; - Замінив стандартні лінзи головного світла на Hella 5 і встановив комплект денних ходових вогнів Probright; - В машині встановлена якісна шумоізоляція салону; - Замінив стандартні стабілізатори поперечної стійкості на товстіші з регулюваннями Hotchkis і встановив під капот розтяжку стаканів, тепер машина управляється дуже класно; - Встановив підігрів керма (знайшов кнопку від кросовера Nissan, яка ідеально підходила по формату і тепер все виглядає як стандартне "по заводу"), також кермо перешили якісною шкірою з перфорацією в місцях хвату; - В штатну систему встановлений Apple CarPlay і Android Auto; - Рік тому замінив стандартні каталізатори на спортивні металеві G Sport, разом з ними замінив найтоншу частину вихлопної труби Y-pipe на товстішу з новими резонаторами (запах і звук як в стокової машини, але їде "легше"); - Встановлений металевий захист АКПП і двигуна; - Також за час експлуатації виправив деякі "болячки", які часто зустрічаються в G37 (протікання дренажної трубки люка, проблема з відображенням правильного рівня палива в баку) Машина приїхала зі штатів лише з невеликою вм?ятиною заднього лівого крила, вся безпека 100% ціла. Народилась дитина, потрібна більша машина.